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时间：2021-04-20 13:25:09 点击： 次 来源：中国新闻社 作者：佚名 - 小 + 大
特斯拉车顶维权女子被行拘5日，还有这些后续…… 19日，在2021上海车展上，一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，站到一辆特斯拉的车顶维权，引发关注。 20日，上海警方发布通报称，女子张某因消费纠纷，到车展现场表达不满，造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。4月19日晚间，特斯拉官方微博也再次回应上海车展上关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注。称如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度”。维权女子被行政拘留五日20日，上海警方发布通报称，2021年4月19日11时24分许，青浦公安分局接报，有人在上海车展一展台内闹事。民警立即赶赴现场处置。经查，张某(女，32岁)和李某(女，31岁)因与该品牌公司有消费纠纷，于当日到车展现场表达不满。期间，两人在该展台区域通过肆意吵闹等方式，一度引发现场秩序混乱。张某还不顾工作人员劝阻，强行爬上一辆展车车顶，造成车辆一定程度受损。目前，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。 特斯拉再回应：对不合理诉求不妥协特斯拉表示，对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，公司始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测，希望通过这种方式，让特斯拉的消费者放心，争取消费者的理解和谅解。特斯拉称，国家级的第三方权威机构，并不是哪一家企业可以左右的，“然而，这一愿望至今没有实现”。特斯拉称，主要原因是公司与用户的沟通方式可能存在着一定的问题，次要原因则是特斯拉确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。特斯拉还承诺，如果是产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度”。 特斯拉回应该事件时提到，特斯拉了解到当事人为2月发生的河南安阳超速违章事故车主。特斯拉称，该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来，特斯拉始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来特斯拉还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。特斯拉股价大跌美国当地时间19日，特斯拉股价开盘大跌，盘中一度跌逾6%。截至收盘，特斯拉收跌3.4%。事件背景：特斯拉女车主站车顶维权被抬走19日，现场至少两位身穿同款白T恤女车主，身上印有“刹车失灵”字样，其中一人跳上一辆特斯拉轿车顶部，朝着周围大喊“特斯拉刹车失灵”。 有目击者表示，女车主的行为持续了约5分钟，随后就被一群现场的工作人员制止，“两三个人拖着她，开始她还反抗，后来直接被抬走了”。 这位被抬走的女车主正是此前在郑州维权的特斯拉车主张女士。张女士曾于2019年时购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月，张女士的父亲驾驶着该汽车，在河南安阳发生了一起交通事故。据张女士描述，张女士的父亲当时正在驾驶车辆，在通过红绿灯路口的时候，张女士的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”。而车子在成功躲避了两辆车后发生追尾，最后撞在了路边的水泥台上车才停住。张女士曾表示，在事发当天，她父亲曾猛踩刹车，但没有效果。另据大象新闻报道，对于特斯拉提出的因超速而导致事故，上述特斯拉车主的丈夫并不认同。他表示：“交通事故认定书中根本没有说超速的事情，认定原因是没有保持安全距离。”车主丈夫还澄清从未拒绝第三方鉴定，也未提出高额赔偿。微评：不应让“车顶”屡屡成为维权的舞台！4月19日，上海车展，一名身穿带有“刹车失灵”字样T恤的女车主站在一辆特斯拉展车的车顶维权，刷屏网络。在这背后，近年来特斯拉销量走高、股价屡创新高的同时，质量问题的隐忧却也日渐显现。“车顶维权”事件已不是第一次出现，2019年还曾发生过“奔驰女车主坐在引擎盖上哭”的维权事件。虽然此次特斯拉车事故的责任认定结果尚未浮出水面，但面对消费者的诉求与质疑，车企是否提供有效的反馈渠道，让消费者走下车顶、坐下来说话？企业方面并未进行回应。 不管未来事件处理结果如何，车顶是保护司机与乘客的屏障，不应成为车主维权最后对峙的角斗场。质量安全无小事，不理不睬、大事化小、小事化了不应是企业面对问题的“万全之策”，妥善解决消费者问题的企业才能“跑”得更远。 19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。 不得不说，这是一起比较复杂的维权事件。目前双方各执一词：车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题，还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道；特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相如何，很难仓促定论，有待相关部门深入调查之后能定分止争。 从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该具备让消费者满意的产品和服务态度。 诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？当然，无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，既不能鼓励维权者“一闹就灵”，也不该让人觉得企业方“店大欺客”。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。 中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。对消费者反映的问题，车企应建立畅通的投诉处理渠道，不能让客服电话总处于占线状态，或是“态度很好，就是不办”——否则，长此以往，相关车企很可能被市场边缘化。 此外，如果车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。 |
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