“禁摩”又收紧，摩托车说，我究竟做错了什么？

时间：2020-06-23 09:25:17 点击：次来源：网络作者：佚名 - 小 + 大

在城市里，放眼望去，满大街除了汽车之外，大家见到的最多的就是电动车了。在交通异常发达的今天，汽车数量的增多，给交通带来了一定的麻烦，节假日出行高峰期，早晚上下班高峰期，越来越多的城市加入了堵车的队伍，二三线城市可能会好点，一线城市有时候可以用水泄不通来形容。
很多人转向两轮出行，比如电动车、摩托车等等，电动车在城市里虽然受到的约束很多，但是远比摩托车幸福很多，最起码不会显示电动车不允许上路。摩托车就不一样了，多个城市禁限摩非常常见，有多个城市扩大了摩托车禁行的区域，这让大家开始怀疑，摩托车究竟做错了什么？
前段时间，有代表呼吁“适度放开禁限摩”，受到广大网友的热议，就在大家都以为摩托车的适度放开有松动的痕迹时，江苏常州，广东汕头扩大了摩托车禁行的区域，城市核心区限制通行，且限制摩托车的通行时间，让车主不禁反问：禁摩区域不断扩大，摩托车的困境频现，我该怎么办？
摩托车早期被“禁限”，是因为在经济不发达的时候，没有那么多的汽车，摩托车是大家主要的出行工具，很多人交规意识淡薄、没有基本的安全意识，导致闯红灯、超速等现象频现，而且摩托车没有安全带和安全气囊，有很大的安全隐患，所以摩托车才被多个城市禁行限行。
随着现在经济的发展，居民生活水平提高，整体国民素质得到了很高的提升。很多摩托车驾驶员遵守交规、也给车辆上保险、上牌、按时年检。摩托车违法违规行为越来越少，而且摩托车和电动车一样，体积小、占地少、方便灵活，可以有效的解决和改善交通拥堵情况。
无论是摩托车、电动车、汽车都只是一种出行工具，相关部门担心交通安全隐患不可否认，但是安全隐患是由人引起的，就像大家常说的，要解决交通乱象，先要从这些交通乱象的制造者——人，来入手，提高驾驶员安全意识、提高安全教育宣传力度、提高各项驾驶证书考试要求等等，都可以有效解决交通乱象，并不能只是一味“禁行”“限行”。

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