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时间：2020-09-16 08:09:54 点击： 次 来源：网络 作者：未名日记 - 小 + 大
外卖算法、囚徒困境和资产阶级泰勒制 据多家国内媒体报道：《外卖骑手，困在系统里》一文近日刷屏。“外卖行业如何成为高危职业”也登上热搜。 对此外卖平台“饿了么”作出反应，给用户出了一道选择题：你愿意多给我5到10分钟吗？没想到在网上却引发了新的争议，不少网友认为这是平台在搞“道德绑架”，“甩锅”给消费者。 笔者觉得说“道德绑架”和“甩锅”恐是言重了。但此题的确反映了外卖平台当前的某种尴尬处境。 据报道，由于市场竞争愈来愈激烈，导致各家平台用“算法”设定的配送时间越来越短，数据显示2019年全行业外卖订单平均配送时长比三年前减少了10分钟。 骑手们迫于压力不得不疲于奔命，超速、闯红灯、逆行等违反交通规则的行为司空见惯，遭遇交通事故的数量急剧上升。 笔者认为，用“算法”将送外卖的时间尽量缩短，虽能让消费者及时吃得上“热饭热菜”，但骑手们路上的安全性却相应被削弱。 这让笔者想起20世纪初在美国工业界出现的“泰勒制”，其实也可以说属于早期某种“算法”（只不过那时还没有计算机）的产物。尽管当时它的确提高了生产效率，被认为是帝国主义企业管理水平的一种“进步”，但却遭到无产阶级和工会组织的反对与抵制。 美国学术界也批判“泰勒制”把工人当成纯粹的“经济人”，加重了对他们的剥削，是资本主义“唯利是图”的表现。 不过“泰勒制”并没有被废除。在笔者看来，后来出现的、如今已十分普遍的流水线生产方式，其基本思路可能就来源于“泰勒制”。 另一方面，各国工人的劳动保护和社会保障水平，通过长期的阶级斗争，如今也已有所提高。 从当年的“泰勒制”看今时外卖行业的“算法”，两者其实异曲同工。“饿了么”对消费者给出上述选择题，表明平台处于两难。那么，平台为何不直接给骑手们适当增加规定时间呢？ 笔者猜度，这是因为当今外卖行业的竞争十分激烈，各家平台争相以快捷的服务“讨好”消费者以便抢占市场，遂通过“算法”给骑手们的送达时间越来越短。 即使意识到这样会削弱骑手的安全性，但平台们谁也不敢贸然增加送达时间，唯恐若自己独家的用时长了，竞争对手会趁机抢夺市场份额。于是，嗜血的资本，逼迫骑手们铤而走险！ 这大概就叫做“囚徒困境”。 从这个意义上看，“饿了么”所给出的上述这道询问题，实际上可视为在行业竞争和社会舆论双重压力之下的一种“公关手段”，以此向消费者显示自己的“左右为难”而求得谅解。 然而，即便消费者们能够谅解，也无法改写商业的竞争规律：最终大多数顾客还是会选择送达时间最短的平台。 那么，在工会软弱无力的当今中国，有没有办法可以相对平衡企业牟利、消费者偏好与骑手安全性之间的关系呢？ 办法还是有的。笔者给出的建议是：为了破解外卖平台之间的上述“囚徒困境”，此时应由行业协会或行政管理部门出面，协调各家平台达成一个共同遵守的比较合理的送达时间。违者从重处罚。 要知道，“算法”是死的，而“人”是活的。 |
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