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时间：2018-11-03 17:06:37 点击： 次 来源：微信公众号 作者：纸上建筑 - 小 + 大
| 1个人错过车站，2个人争执不休，3秒钟激烈互殴，14人沉尸江底……这一起悲剧令人唏嘘不已。 万州区政府昨日通报重庆大巴车坠江事件原因，并公布了一段14秒的车内视频，展示了坠江前最后一刻的情景：在超过5分钟的近距离激烈争执之后，女乘客持手机攻击司机，司机侧身挥拳还击，往复对攻两个回合，司机忽然向左急打一整圈方向盘，目视前方直挺挺驶入了江中…… 虽然警方已经排除了司机有精神问题，但是如此诡异的操作，仍然给公众留下了解不开的悬疑。很多网友第一时间想到了多年前的一部电影短片《车四十四》，讲的是劫匪洗劫了44路公交车上的乘客之后，又强暴了女司机，只有一个年轻人挺身而出，却被打得鼻青脸肿……被凌辱的女司机回到车上，把见义勇为的年轻人赶下车，然后启动车辆，带着劫匪和一车的看客坠入百丈高崖，无人生还……此电影改编自真实事件。 想不到二十年之后，又有一辆22路公交车重蹈覆辙。 正如当时的一句影评：“不为正义站起，终会为邪恶陪葬。” 如果按法律来，22路需要担负刑责的只有女乘客和司机。44路也一样，法律也只能管到劫匪和驾驶员。但是，全车的乘客都为自己的沉默付出了代价。 根据调查，错过车站的女乘客骂了一路，与司机近距离激烈争执长达5分钟以上，这5分钟已经是严重干扰行车安全的当口，司机每一次分神都是在与魔鬼跳舞，只要有一名乘客站起来果断制止，最终的悲剧就可能逆转。 不是每个城市都有大河，所以这种事故并非高概率事件。但是在悲剧之前的5分钟，是可以发生在任何城市的司空见惯的场景。有媒体整理出近年来全国各地乘客殴打司机、抢夺方向盘的案例，可谓屡见不鲜。 至于事后的处置，也有规律可循。如果因骚扰司机导致了交通事故，则涉事乘客大概率被拘留乃至判刑。而如果所幸没有发生事故，则大概率以调解结案。 调解常常就是和稀泥，对于无辜的一方，肯定不会满意打了白打、挨了白挨。但是在没有造成严重后果的前提下，也很难较真维权。 对于公交车司机来说，对这种事情经验最多，感触也最深，他们洞晓干扰行车安全的隐患，也洞晓公交公司的明文规定，遇到这种事情，唯一的合规做法就是立即停车报警，绝不能对骂对殴、一边恋战一边开车。 职业规范很明确，但是与人性并不能完全吻合，不是所有司机都能做到骂不还口，也不是都能执行一遇到冲突马上停车。而即便他们严格按规定行事，因为没造成事故后果，滋事的乘客更容易被草草调解之后轻松放过，还不如当场回骂两句解恨。 这样的现实就可能逆淘汰出一个合法泄愤的潜规则：“你动我是不，我失控撞树，让你丫坐牢！赔钱！”……在这种情形下，司机可以全身而退，而滋事乘客将大概率锒铛入狱。 当法律成了看客，乘客就陷入危险之中。而当乘客做了看客，司机就不得不孤身奋战，而滋事者就更加肆无忌惮。方向盘承载的是全车乘客的安全，但是却只有司机一个人为它忍辱负重。大部分严守规则的普通司机，其实是憋屈的，他们可能每天都要承受很多次埋怨和辱骂，却只敢自言自语嘟囔两句。而积郁已久的老实人一旦爆发，却可能更加疯狂。 电车、天然气、大通道、空调……公交车已经升级很多次了，可是车上乘坐的，仍然是二十年前的同一批人，22路，44路，是巧合，也是隐喻。 只有悲剧才能唤醒麻木。今早传来这样的段子：某地公交车一位大姐刚发问司机刚才那站怎么没开门，就立即被全车乘客厉声回应：“开门了！我们作证！是你自己没下车！自个走回去！”大姐被吓得一脸懵逼……显然，生命的教训，让大家明白了，在一辆同呼吸共命运的公交车上，没有人是旁观者。 希望悲剧也能唤醒执法者的责任心。近几日各地又连曝几起殴打司机的案例，涉事者都被毫不犹豫地刑拘。希望这不再是一波严打的风口，骚扰司机是刑事犯罪，这一条铁律必须不折不扣地执行，不管违法者是大妈大爷，还是美女孕妇，触线必究。只有法律不讲情面，普通劳动者才有尊严。 |
| 责任编辑：大地风雷 |
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